“Actualmente, los impuestos al transporte se reducen al gravamen de los carburantes, hasta el punto de que en algunos países como Italia, Dinamarca, Finlandia o Grecia, los impuestos a los carburantes suponen el 2% de su Producto Interior Bruto”, afirma el informe de la OCDE.

Las medidas de la OCDE van encaminadas a desincentivar el uso del vehículo privado frente a otros medios de transporte colectivo, algo para lo que el incremento de impuestos sobre los carburantes no es suficiente. Por ello propone un nuevo sistema fiscal que salve la caída de ingresos que suponen los vehículos eléctricos.

Desde la OCDE creen necesario la implantación de nuevos peajes y zonas urbanas restrictivas en los puntos de mayor congestión, como el levantado en el centro de Londres al que solo se puede acceder previo pago de una tasa. Los peajes deberían de ser “inteligentes” abonándose la tasa en función de los kilómetros recorridos.

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