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Riesgo de incendio en los Polaris Ranger XP 1000 y Ranger DieselImprimir
20 de Noviembre de 2020
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Riesgo de incendio en los Polaris Ranger XP 1000 y Ranger Diesel

Polaris ha comunicado a las autoridades de consumo del Reino Unido, los problemas detectados en los modelos del 2020, Ranger XP 1000 y Ranger Diesel (Intl), fabricados en México; además de los modelos RZR XP Turbo / RZR XP 4 Turbo RZR Turbo S / RZR Turbo S 4 RZR PRO XP / PRO XP 4.

Naturaleza del Riesgo: Incendio, Lesiones

El conjunto de la bomba puede degradarse con el paso del tiempo, especialmente cuando se expone a determiandos productos químicos. Esto puede derivar en una fuga de combustible, lo que puede incrementar el riesgo de incendio si contacta con una fuente de ignición.

El embrague primario (de la transmisión) puede fallar en condiciones de carga elevada y baja velocidad (velocidad del vehículo elevada, deslizamiento de la cita RPM elevada, aplicación simultanea del freno y el acelerador. Esto puede provocar que los restos o los componentes del embrague sean expulsados de la carcasa del embrague, lo que incrementa el riesgo de lesiones.

Ref.: RAS_2020_036_RAM

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