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23 de Noviembre de 2017
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La grúa municipal es un 30% más cara que la privada

La revista OCU Compra Maestra ha desvelado su estudio sobre 54 servicios de retirada de vehículos mediante grúa municipal. El informe denuncia que en las 54 ciudades españolas el coste de la grúa municipal es un 30% más caro (98 € de media) que un servicio privado.

Cuando se retira un vehículo por la grúa municipal hay que pagar el importe de la multa, el coste de la grúa, y el coste de la permanencia en el depósito de vehículos. El importe de la multa está regulada por ley a nivel nacional, no así los restantes costes. Una sanción leve es sancionada con 100 euros de multa y una grave con 200 euros y 2 puntos de carné.

La normativa permite que el coste de la grúa pueda ser fijado de manera arbitraria por cada ayuntamiento, pudiendo ser las grúas de propiedad municipal o estar subcontratas a través de una empresa privada. A ello hay que añadir que muchos ayuntamientos no buscan realmente un servicio de retirada rápido, sino un método alternativo de recaudación, lo que se traduce en una “sanción encubierta”.

A pesar de la media de 98 € de la retirada del vehículo y depósito durante 1 hora, el coste varía mucho entre ciudades con precios que rondan los 205 euros en Zaragoza y los 47 € en Melilla:

  • Tras el récor de los 205 euros en Zaragoza se sitúan ciudades también caras como Vitoria (155 €), San Sebastián (154 €), Valencia (152 €), Madrid (149 €), Barcelona (148 €) y Castellón de la Plana (145 €).
  • Por debajo de la media y con un coste aproximado de 70 euros están Gijón, Teruel (69 €), León (68 €), Almería (66 €), Huelva (66 €), Badajoz (63 €), Ciudad Real (62 €), Guadalajara (59 €), Zamora (57 €), Ávila (52 €) y Melilla (47 €).

Todos estos precios son para una estancia del vehículo en depósito de una hora, si el tiempo de retirada se prolonga el coste puede ser muy superior. Aproximadamente en la mitad de las ciudades se cobra un coste adicional por el tiempo transcurrido en depósito, en el resto hay fijado determinado número de horas a coste cero.

El coste medio por hora se factura a 4,37 €, lo que sobrepasa con creces la tarifa estándar de un parking municipal de capitales como Madrid y Barcelona.

Otra de las irregularidades denunciadas por la OCU es que en muchos depósitos municipales se sigue facturando por horas o por días, cuando la normativa de parkings en vigor desde 2006 indica que se debe facturar por minutos. En los ayuntamientos de Zaragoza y Soria se cobra un día completo aunque solo haya estado unos minutos.

Fuente: OCU

Recomendaciones a la hora de recuperar el vehículo: llevar la documentación que acredita al propietario (DNI, documentación del mismo y llaves) o una autorización del dueño para recogerlo. Si durante la recogida se detectan desperfectos debe hacerse constar por escrito y tomar fotos para adjuntarla a cualquier reclamación posterior.
 
 
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