El elevado par motor de 120 Nm, marca la diferencia a la hora de aprovecharlos en todo tipo de condiciones. Hablamos de un par motor disponibles desde 0 rpm que casi equivale a una 125 cc.

El motor eléctrico se encuentra integrado en la rueda trasera, aunque como en cualquier ciclomotor, la presencia de baterías no incrementa gravemente el peso, que queda en unos manejables 78 kg.

Con una autonomía de 60 km en ámbito urbano, equipa una pequeña batería de tan solo 1,56 kWh de capacidad… ¡de las más pequeñas del mercado! La batería intercambiable pesa tan solo 20 kg, por lo que la podemos cargar en cualquier enchufe doméstico por 38 céntimos de euro los 100 km.

No es que estemos ante un prodigio de prestaciones como la nueva Zero SR/F, pero es un vehículo que puede tener una buena acogida en España. Su sistema automático facilita mucho la conducción para todo tipo de perfiles de usuario. La rueda alta y el amplio manillar hacen el resto.

La Super Soco TC50 se comercializa en España por 3.290 euros, con ópticas Full LED, CBS, alarma antirrobo, mando de control a distancia, tres modos de conducción y velocímetro digital. La tenemos disponible en colores negro, azul, verde y beig.

Fuente: Super Soco España