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Ahora que se ha aprobado en España la libre circulación de megacamiones por nuestras carreteras se hace más imprescindible contar con un método de adelantar a estos vehículos de forma segura, pero, convertir a los megacamiones en transparentes no es tarea fácil.
Hace poco más de un año os mostrábamos el resultado del primer estudio de Consumer Reports realizado en Estados Unidos sobre la calidad de las motocicletas. No en vano esta prestigiosa revista cuenta con 3 millones de subscriptores, 11.000 de los cuales se prestaron voluntarios a contestar las preguntas sobre la fiabilidad de sus 12.000 motocicletas.
Bajo la plataforma de la J300, Kawasaki mostró en el pasado Salón de la Moto de Milán (EICMA 2015), el modelo J125. Un modelo equipado con una mecánica de 125 cc y 14 CV, que cuenta bajo su asiento con espacio suficiente para acoger un casco integral.
Así lo señala un estudio de riesgo de accidente realizado en Estados Unidos. Según el estudio realizado en Florida el número de accidentes en intersecciones con semáforos controlados mediante cámaras se habría incrementado en un 40%.
Con el objetivo de detectar a los aproximadamente 2 millones de vehículos que circulan sin seguro por las vías públicas, Tráfico ha instalado medios automatizados de control y monitorización para su detección.
El Gobierno británico está firmemente decidido a expandir la tecnología de vehículos autónomos y conectados. Para llevar a cabo el proyecto Connected Intelligent Transport Environment (UK-CITE) se destinarán 5,5 millones de libras (unos 7 M€) adicionales, además de los 20 millones de libras destinados hasta el momento.
Tras ser adquirida por Liquid Asset Partners, Eirk Buell Racing (EBR) ha vuelto a la actividad para mantener a sus clientes contentos, fabricando piezas de recambio de los modelos ya comercializados.
