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Hasta 318 menores de doce años han sido detectados por la Dirección General de Tráfico (DGT) viajando en el coche sin ningún tipo de sistema de retención en su última campaña de sensibilización, que ha llevado a cabo durante la semana pasada.
¿Quién no recuerda haber visto alguna bicicleta, aunque sea en una película, con un motor de combustión acoplado encima de su rueda delantera? Una inmensa mayoría de esas bicicletas fueron producidas por la empresa francesa Solex, quien hizo de su VéloSolex el modelo más popular.
La asociación estatal de víctimas de accidentes DIA ha apoyado la propuesta de la Fiscalía para que los conductores que den positivo en un control de drogas tengan que pagar el coste de la prueba.
La Comisión Europea (CE) presentó hoy dos propuestas legislativas para desarrollar servicios inteligentes de información en carretera para conductores y reducir hasta en un 7 % las víctimas mortales, así como el número y la gravedad de los accidentes.
La subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la Dirección General de Tráfico (DGT), Mónica Colas, ha animado a las empresas a apostar por la seguridad vial porque "con pequeñas inversiones por parte de la empresa, se obtienen grandes resultados gracias al efecto multiplicador".
La autovía A3, que une Madrid y Valencia, alterna tramos de grietas, firme irregular y baches con otros en los que las obras obligan a los conductores a reducir drásticamente la velocidad y a circular entre muretes de hormigón, con líneas a ratos blancas y a ratos amarillas. La carretera, una de las más transitadas en verano, lleva en obras desde 2009 y la falta de inversión está prologando indefinidamente las reparaciones, que estaban previstas en 30 meses.
AEA planteó la correspondiente consulta tributaria ante Hacienda por la avalancha de quejas de automovilistas que desde febrero estaba recibiendo por la decisión de la DGT de suprimir el cobro en metálico de las multas en carretera, conforme a una nueva instrucción dada por la Directora General de Tráfico.
La Fiscalía de Seguridad Vial ha advertido de que la campaña lanzada por la Dirección General de Tráfico (DGT) para perseguir a los conductores que den positivo a drogas no ha tenido un reflejo en un aumento de procedimientos penales por "carencia de medios materiales y personales", debido a lo caro que resultan las pruebas, y ha propuesto que sean los propios conductores quienes las paguen.
