A pesar de la gran competitividad y de las diversidad de marcas presentes en la India, Honda siempre logra destacar entre las demás. Pero lo que resulta insólito, es que por primera vez en cuatro años, Honda comercializa más scooter en Indonesia (4,85 millones) que en la India (4,72 millones).

La razón parece pasar por un bache en la comercialización de motos en la India. Las nuevas normativas anticontaminación BS6 (semejante a EU5) ha supuesto un lastre para un mercado que ve cómo se incrementa el coste de los seguros.

Fuente: moneycontrol