Pero a partir del 9 de diciembre se admitirán también los modelos de al menos 250cc, sin sidecar, con al menos 20 kW de potencia (inferior o igual a 35 kW), y una relación peso/potencia de 0,2 kW/kg. En caso de recurrir a motos eléctricas, deberá tener una relación peso/potencia de al menos 0,15 kW/kg.

La idea parte del Comité del Permiso de Conducción de la Comisión Europea, que ha aprobado una sugerencia de la Dirección General de la Movilidad para reducir la cilindrada mínima utilizada en los exámenes de conducción para la obtención del carné A2, con el fin de facilitar la prueba y reducir costes.

Las motos de 400 cc seguirán siendo válidas siempre que cumplan con los requisitos antes descritos.

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