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19 de Julio de 2019
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Honda NT1000V 2020, la Deuville busca nuevos usuarios

El fabricante japonés busca nuevos clientes dentro del suculento mercado touring. Ofrecer la Gold Wing no es suficiente dadas sus características excesivas para muchos motoristas. El regreso de la Deuville podría ser una realidad muy pronto, pero con una cilindrada más acorde con las necesidades, un motor que derivaría directamente del que equipa la Africa Twin CRF 1000 DCT.

Entre los 1.800 cc de la Gold Wing y los 800 cc de la demasiado sport VFR800F, hay mil centímetros cúbicos que muy bien podrían servir para equipar un nuevo modelo de turismo. La Africa Twin equipa una moderna mecánica bicilíndrica en línea con doble embrague DCT de 998 cc con 70 kW (94 CV) @ 7.500 rpm de potencia y 99 Nm @ 6.000 rpm de par motor.

El resto de marcas de la competencia tienen una mayor variedad de versiones como la Kawasaki GT 1400, la Triumph Trophy 1200, o la Yamaha FJR 1300. Honda contaba hasta hace poco en nuestro mercado con la ST 1300 Paneuropean, pero con su descatalogación se ha abierto una gran brecha en su gama.

Probablemente la nueva “Deuville” adquiera un eje cardánico para incrementar la fiabilidad y disminuir el mantenimiento. El nombre tampoco parece decidido, no hay ninguna filtración del fabricante por lo que podría ser Silver Wing 1000 o NT 1000 V.

Fuente: Moto Station


 
 
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