Así lo ha explicado Salvador Rueda, director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona. Las supermanzanas se organizan en un sistema de bucles que permiten la reducción y reorganización del tráfico. Es un concepto en el que trabaja desde 1987 por el que se permiten más zonas verdes que incentiva la sostenibilidad.

Aplicando las supermanzanas a Barcelona se reduciría del 85 al 70% el número de calles ocupadas por el tráfico rodado y reducen en un 13% los vehículos en circulación. 

Según Salvador Rueda las Supermanzanas suponen una ganancia en calidad de vida que podría ser rechazado en un principio por el 30% de la población, pero que a la larga redundaría en una mejora de movilidad. Así se desprende de la mesa de debate `Mobility and urban economy on real estate´ en el marco del evento `Megatrends´ que celebra el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, con motivo de la Semana Europea de la Movilidad.

En dicho sentido se puede entender la peatonalización de la Puerta del Sol, como ha explicado José Luis Martínez-Almeida en un desayuno informativo para Europa Press. El proyecto afectará a la calle Mayor y la calle Alcalá, junto con la calle Canalejas. Antes del 30 de septiembre de 2019 se presentará el nuevo plan contra la contaminación y por la mejora de la movilidad y la calidad del aire de Madrid.

Fuente: SEM 2019, Ayuntamiento de Madrid