Con respecto a la Triumph Thruxton R se obtiene una posición de conducción más deportivas, un colín más alto, semimanillar más estrecho y una gran cantidad de equipo premium.

Es probable que se mantenga el motor de la 1200R, pero como anuncia Triumph en su página web será más potente que esos 96 CV actuales y 107 Nm de par motor. 

En el apartado de la ciclística parte de un doble disco flotante y pinzas de freno Brembo monobloque, con un conjunto de suspensiones compuesta por la horquilla Showa USD y suspensión trasera Öhlins. Los neumáticos son los Pirelli Diablo Rosso Corsa.