El Gobierno quiere que se renueve el parque de vehículos español, uno de los más anticuados de Europa, y lo hace mediante un nuevo Plan que penalizará a los vehículos más contaminantes y antiguos.
Hacienda estudia que los impuestos dejen de basarse en la cilindrada y se orienten a las normativas anticontaminación (Euro 4, Euro 5…) o en las etiquetas medioambientales de la DGT. El Ministerio también buscará coordinar las tasas e impuestos con los que se aplican por los Ayuntamientos y otros organismos oficiales.
El objetivo último es lograr una disminución del diferencial de precios entre los vehículos eléctricos y los vehículos de combustión, pero no solo mediante subvenciones a la adquisición, sino también mediante impuestos a la contaminación.
De hecho, el borrador del PNIEC también propone medidas detalladas para acelerar la implantación del vehículo eléctrico, con la mira puesta en los 5 millones de unidades en 2030.
El borrador inicial del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) se sometió a consulta pública entre el 22 de febrero y el 1 de abril de 2019. Asimismo, se presentó a la Comisión Europea en dicha fecha para la correspondiente evaluación. La Comisión realizó una serie de recomendaciones que han sido debidamente incorporadas al presente borrador actualizado del PNIEC.
Fuente: Ministerio del Interior