Y es ahí donde Honda ha decidido fabricar su gama de modelos de 500 cc de manera local. Hablamos de la CB500X Adventure Tourer, de la CMX500 Rebel Cruiser. La deportiva CBR500R y la atractiva naked CB500F, serán otras de la motos que ahora pasarán a fabricarse directamente en la India.
La producción irá destinada inicialmente a abastecer el mercado interno, pero no se descarta que terminen exportando desde aquí al resto de Asia, o incluso a los mercados occidentales.
Honda sigue así los pasos del consumidor medio de la India, y rellena un importante hueco entre las también comercializadas CB300R y CBR650R. Junto con la producción de motocicletas completas, Honda también planea fabricar algunos componentes de sus modelos premium utilizando piezas de origen local. Una manera de conseguir economía de escala y de rebajar el precio de componentes clave de sus máquinas.
Fabricando localmente algunos componentes de sus motocicletas premium, también facilita que los aranceles a la importación sean más reducidos, lo que permite la comercialización de sus modelos con mayor margen comercial sin los inconvenientes con los que se ha topado Harley-Davidson, entre otros.
Fuente: drivespark