Asociación Mutua Motera

              Teléfono de la AMM           Inicio   E-mail
 
Usted se encuentra en: Voluntariado
Barcelona adjudica definitivamente las licencias de motosharingImprimir
20 de Mayo de 2020
volver
Barcelona adjudica definitivamente las licencias de motosharing

El Ayuntamiento de Barcelona lanza definitivamente las 4.176 licencias para desplegar scooter eléctricos de uso compartido. Las licencias se repartirán entre una docena de operadores de manera equitativa, por lo que cada empresa dispondrá de 433 licencias.

El uso compartido de vehículos es una de las formas más próximas al concepto de movilidad sostenible, especialmente si son eléctricas. Peo el Ayuntamiento de Barcelona ha decidido acotarlo y limitarlo a tan solo 4.176 unidades, cuando la ciudad podría asumir más de 10.000 licencias según Smart Mobility. Estas licencias pueden ser formalizadas en un plazo de 30 días, y se podrán disfrutar durante 3 años. 

Por el momento hay 2.782 licencias de moto que no han sido reclamadas porque las empresas emergentes a las que corresponden no tienen posibilidades económicas para llevar a la práctica el proyecto en el tiempo y forma.

Además se ha sabido que al menos cinco de esas empresas emergentes tenían algún tipo de relación con la marca de patinetes de alquiler Reby. A pesar de lo cual, desde el Ayuntamiento niegan que exista ningún tipo de irregularidad.

Rosa Alarcón, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, confirma que estudian la posibilidad de repartir dichas licencias entre las 9 adjudicatarias finales.

Las 12 empresas que en teoría tienen posibilidad de reclamar sus licencias son: Acciona Mobility, Cooltra Motos, Yego Urban Mobility, Respiro (vinculada a SEAT), Scoot Networks Iberia, Talban krup (a CityScoot), Tirkil Invest, Oiz Ridesharing, Eco-Logia Turismo Sostenible, Avant Fullstep, Tucycle Bikesharing y Mobilitas Futurus.

Los requisitos que deben cumplir todos las empresas son:

  • Deben ser motos eléctricas.

  • Todos los vehículos deben incorporar sistemas de geolocalización.

  • Se tiene que dar acceso municipal a los datos de uso del sistema en tiempo real.

  • Un operador no puede concentrar más del 50 % de la flota en la zona del centro de la ciudad durante un periodo superior a dos horas.

  • Los vehículos se tendrán que anclar y estacionar en los espacios habilitados para ello en la vía pública.

  • Hay que reubicar los vehículos mal estacionados en un plazo de 24 horas.

  • Se tiene que pagar la tasa de 71,51 euros por vehículo al año.

  • Se debe tener el seguro de responsabilidad civil.

  • Está prohibido enajenar, ceder o transmitir las licencias otorgadas.

  • Hay que aportar una garantía que asegure el adecuado cumplimiento de las condiciones de la licencia: un 10 % del importe de la tasa para el conjunto de vehículos.

  • Debe respetarse la normativa vigente en materia de tráfico, estacionamiento y ocupación de la vía pública.

El no cumplimiento de la normativa supone un mal uso del espacio público que será sancionado con 450,76 euros

Fuente: Ayuntamiento de Barcelona

 
 
Aviso legal | Contacto | Localización