El 'Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada', está dotado con 3.750 millones de euros, y contempla 20 medidas de tipo económico, fiscal, normativo, logístico, de competitividad, formación y cualificación profesional, compra sostenible y planificación estratégica. 

El marco de acción comienza en 2020, con algunas medidas estratégicas que se ejecutarán a partir de 2021 con el apoyo de fondos europeos.

Del cómputo total, 250 millones irán destinados a la renovación del parque de turismos hacia uno más “sostenible y eficiente”, con ayudas para la adquisición de modelos “más limpios y más seguros”, pero bajo el criterio de “neutralidad tecnológica”. Los camiones tendrán su propia ayuda de 20 millones de euros.

Otros 100 M€ se destinan al Programa de Impulso a la Movilidad Eléctrica y Sostenible (MOVES). Es un importante incremento respecto a los 65 millones de 2019. MOVES supondrá la generación de entre 3,6 y 4,1 millones de euros adicionales del PIB nacional, con incremento de ingresos fiscales de 1,5 a 1,6 millones de euros.

La renovación del parque de vehículos también incluye la flota perteneciente a la Administración General del Estado, que serán etiqueta `Cero´ y la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos (dotado con 200 M€). Se destinarán 100 millones para dotar al parque público de vehículos eléctricos. Los ayuntamientos y corporaciones locales podrán utilizar el superavit presupuestario para renovar su flota con otros 100 millones.

Para poder acceder a las ayudas será imprescindible el achatarramiento de un vehículo con más de 10 años, con ayudas de mayor cuantía si el vehículo tiene más de 20 años y el vehículo a adquirir se sitúa entre el 45% más eficiente de la oferta. De este modo un vehículo nuevo de cero emisiones puede llegar a disfrutar de una ayuda por parte de la Administración de hasta 4.000 euros, más otros 1.000 euros de descuento de los concesionarios.

El segundo requisito es que los vehículos nuevos no podrán superar los 120 gramos de CO2 (lo que deja fuera a la mayoría de todoterrenos y SUV), y el precio no podrá superar los 35.000 euros. Un importe que sube hasta los 45.000 euros si son vehículos de movilidad reducida o eléctricos.

Finalmente, se destinarán 415 millones de euros a "investigación, desarrollo e innovación, con el impulso a la digitalización, conectividad y soluciones innovadoras en la movilidad sostenible y su industria asociada"; 95 millones de euros en "cualificación y formación profesional"; y 2.690 millones de euros para "inversiones en cadena de valor de la industria entre 2020 y 2022".

"Se trata de hacer lo que haga falta para amortiguar las enormes pérdidas del sector en el ejercicio 2020 mientras sentamos las bases de la industria del mañana: una industria que saldrá fortalecida de la mano de la electrificación y la digitalización y que contribuirá a que nuestro país avance en la senda de la transición ecológica justa", ha indicado Pedro Sánchez.