El modelo de Yamaha marca una nueva forma de entender las deportivas de pequeña cilindrada. Hablamos de molinillos supervitaminados, con línea de corte de encendido por encima de lo saludable, y un paquete tecnológico de primer nivel, más propio de motocicletas de gran cilindrada.

Son modelos considerablemente caros que no tienen una buena acogida en los mercados occidentales, pero que hacen su agosto en Asia, especialmente en Japón, Taiwán o Corea del Sur, donde las dos y medio son una cilindrada muy demandada.

La YZF-R25 seguiría ese esquema de motocicleta supersport en frasco pequeño, que la diferencia de la más convencional YZF-R3. De momento su existencia es pura rumorología.

Fuente: InSella