Nuestra web utiliza cookies propias para ofrecerle un mejor servicio. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí.
La gama 800 cc de la "Land of Joy" se renueva por completo en 2021 con la llegada de un nuevo modelo, la Ducati Scrambler Nightshift, y la introducción de dos nuevos colores cautivadores: el deportivo Rojo Ducati en la Scrambler Icon y el azul “Sparking Blue” enriquecido con una decoración con acabados en rojo y blanco Iceberg para la Scrambler Desert Sled.
La Ducati Scrambler Nightshift es un modelo diseñado para satisfacer las necesidades de todos aquellos que buscan una moto esencial y elegante a la vez. Una motocicleta que, como se deduce del nombre elegido, evoca la atmósfera de la noche y una sensación de libertad sin límites, con un manillar recto y estrecho, retrovisores Café Racer y dorsales laterales estilo Full Throttle. El diseño de este nuevo ejemplar de la "Land of Joy" se caracteriza por una línea clásica en la que se insertan algunas notas agresivas con referencias al mundo del garaje custom, como la ausencia del guardabarros trasero.
El modelo más icónico de Ducati Scrambler, la Scrambler Icon, ve introducir en la gama el esquema de color en el depósito del Rojo Ducati, junto con el clásico Ducati Scrambler amarillo con bastidor negro y asiento negro. Por otro lado, la Scrambler Desert Sled cambia definitivamente su aspecto con la adopción de la nueva decoración "Sparking Blue" enriquecida con detalles en rojo y blanco en el depósito y llantas doradas, un homenaje a las motos de Enduro de los ‘80s. El nuevo tapizado antideslizante del asiento, junto con el recorrido de 200 mm de la horquilla y la rejilla protectora del faro de serie subrayan su verdadero carácter off-road.
Para el modelo 2021, todas las motos de la familia Ducati Scrambler cumplen con la normativa EURO 5 que regula las emisiones de contaminantes en todos los países donde esté vigente.
Ducati Scrambler Icon
En la Scrambler Icon se combinan a la perfección los materiales modernos pero auténticos. El aluminio de los paneles laterales más robustos combina con el acero del depósito en forma de lágrima y el cristal del faro. Características refinadas como los cárteres pintados de negro y las aletas de la culata pulidas hacen que la Ducati Scrambler sea incluso más llamativa.
El faro con DRL (Daytime Running Light) aumenta la visibilidad de la moto en el tráfico, incluso con la luz del día, al igual que los intermitentes LED de apagado automático. Las piñas de conmutadores más ergonómicas facilitan al piloto desplazarse po el menú del panel de instrumentos LCD, que ahora incluye información sobre el nivel de combustible.
El manillar ancho de la Ducati Scrambler, asiento plano y ajustes renovados de las suspensiones se combinan para proporcionar una posición de conducción más cómoda y relajada. El ABS Cornering maximiza la seguridad activa durante las frenadas, garantizando al piloto una completa diversión de conducción. Los pilotos también apreciarán el control hidráulico del embrague de tacto más suave, mientras que la maneta regulable (como la del freno delantero) asegura una separación maneta-manillar que se puede adaptar a las necesidades individuales.
El Ducati Multimedia System te permite conducir mientras escuchas tu música favorita, contestar llamadas entrantes o hablar con el pasajero por el intercomunicador.
Ducati Scrambler Icon Dark
La Scrambler Icon Dark es la versión que mejor representa la esencialidad de esta familia icónica de motocicletas: dos ruedas, manillar ancho, un motor sencillo y mucha, mucha diversión. Este modelo representa la perfecta puerta de entrada a la gama "800", así como el punto de partida ideal para crear una versión personalizada de tu experiencia Ducati Scrambler, gracias a la amplia gama de accesorios originales que combinan bien con el color negro mate del depósito y guardabarros y las numerosas prendas de vestir que completan el mundo Ducati Scrambler.
Ducati Scrambler Icon
• Colores
o Amarillo “62 Yellow” con bastidor negro y asiento negro
o “Rojo Ducati” con bastidor negro y asiento negro
• Características principales
o Depósito de acero en forma de lágrima con paneles laterales intercambiables de aluminio
o Asiento bajo (798 mm) para una maniobrabilidad en parado perfecta
o Bajo peso (175 kg en seco) y bajo centro de gravedad
o Manillar ancho para una posición de conducción más relajada
o Piloto trasero con LED difusa
o Intermitentes LED que se apagan automáticamente
o Panel de instrumentos LCD con indicador de marcha engranada y nivel de combustible
o Preparada para DMS (Ducati Multimedia System)
o Motor bicilíndrico en “L” refrigerado por aire de 803 cc
o Tapas de la correa en aluminio mecanizado
o Control hidráulico del embrague con maneta regulable
o Bastidor multitubular de acero de doble viga
o Basculante en fundición de aluminio
o Llantas de aleación de 10 palos mecanizadas, 18” delante, 17” detrás
o Neumáticos Enduro de Pirelli optimizados para Ducati Scrambler
o ABS Cornering de dos canales de serie
o Compartimento bajo el asiento con toma USB
o Embrague controlado hidráulicamente
Ducati Scrambler Icon Dark
Color
o “Negro Mate” con bastidor negro y asiento negro con llantas grises
Características principales
o Depósito de acero en forma de lágrima con paneles laterales intercambiables de aluminio
o Asiento bajo (798 mm) para una maniobrabilidad en parado perfecta
o Bajo peso (175 kg en seco) y bajo centro de gravedad
o Manillar ancho para una posición de conducción más relajada
o Retrovisores redondos
o Panel de instrumentos LCD con indicador de marcha engranada y nivel de combustible
o Preparada para DMS (Ducati Multimedia System)
o Motor bicilíndrico en “L” refrigerado por aire de 803 cc
o Tapas de la correa en aluminio mecanizado
o Control hidráulico del embrague con maneta regulable
o Bastidor multitubular de acero de doble viga
o Basculante en fundición de aluminio
o Llantas de aleación de 10 palos mecanizadas, 18” delante, 17” detrás
o Neumáticos Enduro de Pirelli optimizados para Ducati Scrambler
o ABS Cornering de dos canales de serie
o Embrague controlado hidráulicamente
Ducati Scrambler Nightshift
La nueva Ducati Scrambler Nightshift está lista para conquistar las calles con su estilo altamente icónico, la sofisticación de sus líneas y la obsesiva búsqueda del detalle. Este nuevo modelo, cuyo nombre evoca de inmediato la atmósfera de la noche, encaja en la "Land of Joy" como la elección ideal para aquellos que buscan una moto esencial y elegante a la vez, con una cómoda posición de conducción, también con la compañía de un pasajero y que permite a su usuario experimentar con las personalizaciones.
La Scrambler Nightshift, en color gris “Aviator Grey”, está equipada de serie con un nuevo asiento plano de estilo Cafè Racer, que resulta cómodo tanto para el piloto como para cualquier pasajero. El manillar recto y estrecho se añade a los retrovisores Cafè Racer y a los dorsales laterales estilo Full Throttle. La moto también se embellece con más detalles estéticos, como los intermitentes LED delanteros y traseros (homologados para la versión europea) y llantas de radios.
El diseño de esta versión se caracteriza por la elección de una línea clásica y auténtica, en la que el aspecto más deportivo se realza por la ausencia del guardabarros trasero, un elemento característico heredado de la cultura del garaje custom, donde se eliminan todos los elementos no necesariamente esenciales para asegurar unas líneas particularmente limpias y deportivas.
Las dimensiones de las ruedas son las mismas de la Scrambler Icon: 18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, mientras que los neumáticos de serie son los nuevos icónicos Pirelli MT60, excelentes tanto para uso en asfalto como para divertirse en caminos de tierra.
Tan cómoda como una Full Throttle y tan fascinante como una Cafè Racer, la Nightshift es la combinación perfecta de las dos versiones que ya no estarán disponibles en 2021.
Scrambler® Nightshift
• Color
o Gris “Aviator Grey” con bastidor negro asiento biplaza negro
• Características principales
o Depósito de acero en forma de lágrima con paneles laterales intercambiables de aluminio
o Asiento bajo biplaza (798 mm) cómodo para piloto y pasajero
o Bajo peso (180 kg en seco) y bajo centro de gravedad
o Manillar recto y estrecho
o Faro delantero con lente de cristal y luz LED DRL
o Tecnología LED difusa en piloto trasero
o Intermitentes LED Ducati Performance LED (homologados para su uso sólo en EU)
o Panel de instrumentos LCD con indicador de marcha engranada y nivel de gasolina
o Motor bicilíndrico en “L” refrigerado por aire de 803 cc
o Tapas de correas en aluminio mecanizado
o Control hidráulico del embrague con maneta regulable
o Bastidor multitubular de doble viga
o Basculante en fundición de aluminio
o Llantas de radios con cerquillo negro
o Neumáticos Pirelli derivados de Enduro y optimizados para la Scrambler®
o ABS Cornering de dos canales de serie
o Compartimento bajo el asiento con toma USB
o Retrovisores estilo Café racer
o Dorsales laterales al estilo Flat Track
o Preparada para DMS (Ducati Multimedia System)
o Embrague controlado hidráulicamente
Ducati Scrambler Desert Sled
La Desert Sled llega directamente de los desiertos y montañas de California y ofrece una nueva versión de las motos off-road bikes de los ’60 y ’70 que hicieron historia en los Estados Unidos.
Las Desert Sleds eran motos creadas en Estados Unidos que aparecieron en el sur de California y en la Baja California, Méjico, en los ’60 y ’70. Eran motos de carretera con motores de más de 500 cc, desprovistas de cualquier accesorio no esencial. Calzadas con neumáticos off-road y llantas de radios, también se les aportaban sistemas de suspensiones modificadas y protectores de los cárteres del motor. De hecho, es el protector de cárter (vital para proteger la moto de las rocas, piedras y el implacable terreno del desierto) el que da su nombre a la Desert Sled.
A lo largo de los años, estas motos se convirtieron en una nueva categoría por derecho propio: hasta su llegada, nunca se había visto un estilo parecido.
La Ducati Scrambler Desert Sled revive con fidelidad ese espíritu, pero sin abandonar los valores del estilo de vida único de la Scrambler. Gracias al bastidor rojo exclusivo, basculante, tijas de la horquilla y suspensiones, las llantas de radios (19" en la delantera) y las líneas innovadoras, esta moto es simplemente perfecta para los que quieren salir del asfalto y tomar un tramo menos agotador. La capacidad off-road de la Ducati Scrambler Desert Sled se evidencia también por la rejilla de protección del faro homologada, guardabarros elevado (especialmente diseñado para esta versión) y, por supuesto, el protector del cárter.
Gracias a un asiento con tapizado que mantiene una altura de 860 mm (opcionalmente está disponible una versión 20 mm más baja), suspensiones regulables Kayaba (con barras de horquilla de 46 mm) con 200 mm de recorrido y estriberas al estilo off-road con inserciones de goma extraíbles, esta Scrambler tiene también una posición de conducción exclusiva. Las estriberas del pasajero (independientes de las del piloto) son desmontables.
La Desert Sled cuenta también con Riding Mode Off-Road que permite desconectar el ABS.
Las llantas de la Ducati Scrambler Desert Sled son de radios con cerquillo negro, 19” delante y 17" detrás. Montan neumáticos Pirelli SCORPION™ RALLY STR, 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL delante y 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL detrás. Los neumáticos SCORPION™ RALLY STR proporcionan una combinación única para practicar off-road y Enduro con utilización en calle.
Para 2021 la Ducati Scrambler Desert Sled cambia definitivamente su aspecto con la adopción de la nueva decoración "Sparking Blue" enriquecida con detalles en rojo y blanco en el depósito y guardabarros, y cerco de las llantas doradas, un homenaje a las motos de Enduro de los ’80. El nuevo tapizado antideslizante para el asiento y la rejilla protectora del faro de serie, subrayan su verdadero carácter off-road.
Ducati Scrambler Desert Sled
• Color
o Azul “Sparking Blue” con detalles en “Rojo Ducati” y blanco “Iceberg White”, bastidor en negro y llantas doradas
• Características principales
o ABS Cornering
o Riding Mode Off Road
o Escape con doble colector y protecciones en negro
o Bastidor reforzado off-road
o Basculante exclusivo en aluminio
o Llantas de radios, 19" delante y 17" detrás, con neumáticos Pirelli SCORPION™ RALLY STR, 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL delante y 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL detrás.
o Asiento exclusivo con una altura de 860 mm
o Manillar de conicidad variable barra de refuerzo
o Horquilla invertida Kayaba regulable con 200 mm de recorrido
o Amortiguador trasero Kayaba regulable con depósito de gas separado
o Depósito de acero en forma de lágrima con paneles laterales intercambiables
o Faro delantero con rejilla protectora homologada
Ficha Técnica Familia Scrambler Ducati