Una cifras que contrastan con el incremento de ventas en las motocicletas con mecánica convencional que han experimentado un robusto crecimiento del 20,4%. Este duro revés hay que achacarlo a la falta de una amplia oferta de motocicletas eléctricas en nuestro país, pero también a las escasas ayudas gubernamentales para crear un clúster empresarial y económico que facilite su implantación en España.

Por el contrario la evolución de los ciclomotores eléctricos ha continuado su buen tono, con 295 unidades matriculadas y un apreciable crecimiento del 3,9%.

En 2015 comenzarán a comercializarse las primeras motos eléctricas de la marca esapañola Bultaco (Rapitan, Brinco...), pero si las motocicletas sigan siendo discriminadas por parte del gobierno en los planes de ayuda a la compra de vehículos ecológicos, es difícil que podamos ver cifras apreciables de ventas o la contitución de cualquier aventura empresarial del estilo de las que crecen como setas en los EE UU.

Fuente: ANESDOR