En los modelos afectados el motor puede calarse cando se acciona el puño del acelerador tanto en aceleración como en reducciones, mientras se acciona la palanca del embrague.

Para solucionar el problema hay que pasar por los concesionarios oficiales de la marca británica para que se realice una actualización de la centralita del motor (ECU), con el fin de estabilizar el ralentí del motor en dichas situaciones.

Se espera que la llamada a revisión en Norte América comience el próximo 9 de febrero de 2018. Se puede consultar más información de la incidencia en la página web de la NHTSA (EE UU).

De momento no se ha lanzado una alerta de riesgo similar para las unidades comercializadas en Europa.

Fuente: Asphalt&Rubber.com