Mientras que las motos acusaron el efecto Euro 4 en 2017, los ciclomotores lo están padeciendo en 2018. A pesar de los cual las ventas muestran una tendencia muy positiva, y no se han visto especialmente afectadas por las olas de frío y abundantes precipitaciones del mes de febrero.

En el acumulado anual, teniendo en cuenta los dos primeros dos meses de 2018, se han matriculado 19.166 motocicletas, o un crecimiento del 36,8% respecto a igual periodo de 2017.

Las ventas de ciclomotores en los dos primeros meses ascienden a 2.489 unidades, un 2,4% menos que en el arranque de 2017.

Los vehículos ligeros (triciclos, cuadriciclos ligeros y cuadriciclos pesados), también muestran signos de importante recuperación con un incremento del 115% hasta los 168 triciclos, 193 cuatriciclos ligeros y 92 cuatriciclos pesados.

La nueva movilidad eléctrica ha logrado la matriculación de 35 unidades en febrero, esto es, un crecimiento del 6,1%. Los ciclomotores eléctricos lideran este segmento del mercado con 219 unidades (72,4%). En el conjunto de enero y febrero se han matriculado 102 motocicletas eléctricas (39,7%) y 891 ciclomotores eléctricos, un 343% más. Esta última cifra es especialmente llamativa porque los ciclomotores eléctricos ya suponen el 35,8% del mercado.

El canal de empresas sigue siendo el que tira del mercado, copan el 38,1% de las ventas con 1.227 unidades. El canal de particulares ha supuesto el 27,1% del total con 7.650 unidades, y el de (Rent a Bike) cierran el triunvirato con 164 unidades matriculadas o un 31,2% más.

Fuente: ANESDOR