En concreto pide que se haga una interpretación correcta de las etiquetas para motos y ciclomotores en los protocolos por alta contaminación u otras medias aplicables a dichas etiquetas medioambientales.

Los distintivos medioambientales de los vehículos de dos ruedas no son totalmente equiparables con el resto de vehículos puesto que las motos realizan trayectos más cortos (en tiempo y distancia) y, por lo tanto, contaminan menos que otros con etiqueta equivalente.

En los automóviles ha habido seis etapas de homologación para restringir emisiones contaminantes de Euro 1 a Euro 6, mientras que en las motos solo cabe citar cuatro (Euro 1 a Euro 4). Las motos tienen su propia normativa y son un instrumento eficaz para luchar contra atascos y contaminación en las ciudades.

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