Bultaco resurgió hace cuatro años, cuando en 2014 se le dio una nueva orientación basada en la movilidad eléctrica. Desde entonces se ha abierto una fábrica, se comercializan dos modelos de `motorbikes´ con 11 versiones diferentes, y se ha extendido la red comercial hasta alcanzar los 163 puntos de venta en 26 países.

En la primera fase de expansión no se ha buscado tanto maximizar los beneficios como el crecimiento orgánico y la creación de valor para la marca. El resultado ha sido unos primeros beneficios en 2017 que esperan que se replique este año con la expansión global de Bultaco.

Se abrirán nuevos centros de distribución en Croacia, Eslovenia y Hungría, y puntos de venta en Francia, Polonia y Nueva Zelanda.

De cara a 2020 espera una segunda fase de crecimiento exponencial con la llegada de tres nuevos modelos. El primero será una motocicleta de carácter innovador que llegará este mismo año.

Para el 2022 se podría alcanzar una velocidad de crucero con 30.000 unidades producidas sin necesidad de ampliar las fábricas ya existentes.

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