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15 de Mayo de 2018
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Cómo afectará el nuevo protocolo anticontaminación a las motos

Si el nuevo protocolo medioambiental entrara en vigor según la última propuesta del Ayuntamiento de Madrid, las medidas serán más graduales gracias a la introducción de un nuevo escenario a la par que se modificarán los criterios que se utilizaban hasta el momento para activar el protocolo y sus diferentes escenarios.

Así a partir del Escenario 2 de contaminación (dos días de preaviso o uno de aviso), las motos sin distintivo ambiental no podrán circular por la alameda central ni por la M-30. En cambio, esta medida no afecta a los ciclomotores que sí podrán moverse libremente por la alameda central porque la mayoría no cuenta con distintivo medioambiental y tan solo el 1% tiene nivel C o superior.

En el Escenario 3 (tres de preaviso o uno de aviso) se impide la circulación de las motocicletas sin distintivo ambiental en todo el término municipal de Madrid.

En el Escenario 4, la prohibición se extiende a las motos con distintivo B, por lo que solo podrán circular aquellas motos Euro 3, Euro 4 o eléctricas.

En los casos más extremos se activará el Escenario 5, en el que el tráfico estará restringido exclusivamente a las etiquetas ECO o Cero, con el fin de reducir las emisiones en un 64%.

El borrador definitivo debe pasar ahora por un periodo de información pública para que entre en vigor tras el verano.

RESUMEN

Niveles

Se modifican los criterios de activación del protocolo y de sus diferentes escenarios:

•Se mantiene que dos estaciones de la misma zona superen los 180 µgr/m3 (preaviso) o 200 (aviso) durante 2 horas consecutivas.

•Se añadirá como novedad que tres estaciones de cualquier zona superen los 180 µgr/m3 (preaviso) o 200 (aviso), durante 3 horas consecutivas.

Escenario 1:

•Limitación de velocidad a 70 km/h.

•Recomendación del uso del transporte público.

•Recomendaciones incorporadas en el protocolo de la Comunidad de Madrid, al igual que en el resto de escenarios.

Escenario 2:

•Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden aparcar los vehículos CERO y, como novedad, los ECO.

•Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT, incluidas las motocicletas, en la almendra central y en la M-30. En el caso de la almendra central suponeun 13,4% de los desplazamientos y una reducción de emisiones de NO2 de un 6%.

•Se mantienen el resto de medidas del protocolo actual.

Escenario 3:

•Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden los CERO y los ECO.

•La prohibición de circular a los vehículos sin distintivo ambiental, incluidas las motocicletas, se extiende a toda la ciudad. Supone una reducción del 17,7% de la circulación en toda la ciudad y de más del 21% de las emisiones contaminantes. En el protocolo en vigor la distinción se hace por matrículas par o impar pero solo en el interior de la M-30. Se sustituye el criterio de las matrículas por el de los vehículos más contaminantes.

•Resto de medidas del protocolo actual.

Escenario 4:

•Prohibido estacionar en zona SER. Solo pueden los CERO y los ECO.

•Prohibición de circular a los vehículos sin distintivo ambiental, incluidas las motocicletas, en toda la ciudad.

•En la M-30 y su interior la limitación de circulación se extiende a los vehículos con etiqueta B, que suponen entre un 47 y un 49 por ciento de los recorridos en esos ámbitos.En conjunto, las dos últimas medidas supondrán una reducción de las emisiones de más del 33%.

•El resto de las medidas anteriores.

Escenario 5 (Alerta):

•Coincide con el nivel de alerta marcado por la Unión Europea al que nunca se ha llegado en Madrid.

•Prohibición de circular a los vehículos sin etiqueta y etiquetas B y C, con un ahorro de emisiones superior al 64%.

•Todas las medidas anteriores.

Fuente

 
 
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