El abandono de la fórmula también afectará al peaje explícito, aquel que ofrece un sistema de descuentos a los usuarios por el uso de trayectos de manera recurrente a lo largo de los años. Muchos vehículos también se benefician por alta ocupación, bajas emisiones o por ser vehículos eléctricos. Estas ventajas comparativas desaparecerán con la retirada definitiva del pago por uso de la vía.
A los empleos directos que se pierdan podrían sumarse algunos más indirectos, abriéndose muchos interrogantes sobre el alcance total de la medida. Especialmente en lo relativo al mantenimiento y conservación de las autopistas de peaje, la seguridad vial, o la implantación de la Euroviñeta cuyas competencias comparte Fomento con Economía y Medioambiente.
Desde UGT anuncian que mantendrán conversaciones con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, sobre todas estas materias.
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