La doble salida de escape con 3 silencioso por lado y el chasis de tubos de acero muestran la inspiración vintage. También la “falsa” apariencia de refrigeración por aire de los cilindros en disposición lineal, el diseño aerodinámico de la cúpula o del colín.

Pero no hay que dejarse engañar, Honda suele introducir las últimas tecnologías camufladas en sus modelos de nueva producción. Incluso en los que tienen el aire más retro. En este caso la horquilla es invertida, la amortiguación trasera mono, los frenos radiales y a buen seguro que la electrónica rayara a primer nivel.

Esperamos contar con información oficial del modelo antes del salón de Tokio o quizá del salón de Milán, ¿será un prototipo o un modelo de producción? permaneceremos sintonizados hasta entonces.

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