Para eliminar el déficit de mantenimiento sería necesario triplicar el presupuesto respecto a la inversión media del periodo 2012-2016, aunque en algunos ayuntamientos indican que habría que quintuplicarlo. A pesar de lo cual, el déficit de mantenimiento es de tal calibre que serían necesarios 11 años para eliminarlo.

Una de las deficiencias que se han detectado en la encuesta, es que no todos los ayuntamientos cuentan con metodología para clasificar el estado de conservación de su red viaria, o el valor patrimonial de la misma.

Con el fin de abordar el problema se ha creado la encuesta global sobre el estado de conservación de las vías urbanas 2018. Una estadística que recoge datos relevantes sobre gestión y conservación de las vías en los municipios de más de 50.000 habitantes, clasificando el mantenimiento en cinco niveles, lo que permite la comparación entre ayuntamientos con parámetros similares.

Fuente