En el censo de San Sebastián hay unas 27.000 motos para algo más de 4.000 plazas de aparcamiento. Menos del 16% de las motos pueden estacionar al mismo tiempo, lo que es signo de escasez de plazas de aparcamiento.

El `motosharing´ no solo sirve para evita la emisión de CO2, también alivia los problemas del tráfico y necesita menos espacio de aparcamiento que la moto tradicional porque son motos compartidas que solo se utilizan unos minutos y se vuelven a dejar aparcadas.

San Sebastián podría convertirse así en la última de una larga serie de ciudades españolas que han ido incorporando el sistema por parte de la iniciativa privada. Ciudades como Madrid, Barcelona, Málaga, Sevilla, Cádiz, Granada, Valencia, Murcia, Zaragoza, Córdoba o Alicante, ya disfrutan de una o más empresas de alquiler de motos por minutos.

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