Las otras tres citas se disputarán igualmente en suelo europeo, son el 19 de mayo en el GP Francia de Le Mans, el 7 de julio en el GP Alemania en Sachsenrign y el 11 de agosto en el GP Austria de Spielberg.

La competición de motos eléctricas utilizará como modelo base la moto de producción Energica Ego Corsa, a la que se ha realizado una importante cura de adelgazamiento con la utilización de materiales mucho más ligeros para reducir el peso en 20 kilogramos (260 kg). La potencia será de 161 CV y la velocidad máxima de 270 km/h.

Unas prestaciones semejantes a las máquinas de Moto 3, pero en una carrera que se disputará en tan solo 10 vueltas. El formato de la misma será semejante a la del resto de MotoGP (viernes, entrenos; sábados clasificación y domingos, carrera).

La presentación de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE se realizó en el Circuito Mundial Marco Simoncelli, en un acto que contó con la presencia de Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Mike Trimby (CEO de IRTA) y de Nicolas Goubert (Director de la competición).

A la presentación también acudieron representantes de los equipos participantes, con sus 18 pilotos: Tech 3 Racing, LCR Team, Marc VDS Racing Team, Pramac Racing, Angel Nieto Team, Esponsorama Avintia Racing, Gresini Racing, Pons Racing, Dynavolt Intact GP y SIC58 Squadra Corse.