Unos nuevos dummys podrían ser la solución para probar el correcto funcionamiento de los sensores de los sistemas ADAS.

El proyecto MUSE (Motorbike Users Safety Enhacement) se realiza a escala europea con la colaboración de importantes miembros de la industria de la automoción y la motocicleta como (Renault, VW, BMW, Valeo, Bosch, Denso, Subaru, Honda, Autoliv, ZF-TRW).

El encargado central del proyecto MUSE es la empresa de pruebas y certificación UTAC CERAM, que trata de mejorar la recopilación de datos, evaluar los mejores sistemas para abordar los accidentes y desarrollar protocolos de pruebas.

En este sentido se desarrolla el dummy de pruebas de motocicletas UTAC CERAM y 2activeSystem. Un dummy del que tenemos las primeras imágenes.

Fuente