Se ha mejorado la geometría del bastidor para hacerla más ágil en las rutas mixtas por carretera, mientras que la tecnología y la electrónica la acercan más al rendimiento de una moto deportiva.
La rueda trasera de 17” calza un neumático de nada menos que 240 mm, lo que facilita ángulos de inclinación soberbios junto con un mayor confort de marcha.
La versión `S´ más deportiva de la Diavel 1260 incluye suspensiones Öhlins, llantas especiales y un sistema de frenado de alto rendimiento, además del sistema Ducati Quick Shift up&down EVO (DQS) que monta de serie.
Fuente: Ducati
