Los planos de diseño presentados ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, nos muestran más detalles de unos modelos que comparten plataforma modular, con nueva arquitectura de motor V-Twin de 60 grados DOHC de refrigeración líquida.

Las mecánicas con cilindradas que van de los 500 a 1250 cc se adaptan a todos los mercados, especialmente los emergentes, que como la India está suponiendo una gran porción del pastel de las ventas para los fabricantes tradicionales de motos.

La primera en comercializarse será la Harley-Davidson Pan America 1250, que lo hará en 2020, seguida de la Custom 1250, que parece una evolución de la Sportster. La Harley-Davidson Streetfighter 975, podría denominarse en realidad Bronx 975, como vimos en otra patente de nombres comerciales, también llegará el próximo año.

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