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Los ayuntamientos continúan con sus políticas anti-coches, reduciendo espacios de circulación y aparcamiento, al tiempo que incrementan los espacios peatonales y la vegetación. Las ciudades organizadas en supermanzanas permiten acceder a los portales de los edificios pero no pueden atravesarlos. Es decir la misma calle se encarga de acercar vehículos y drenar tráfico sin recurrir a frecuentes desvíos laterales.
Las soluciones de micromovilidad están sufriendo un boom a nivel mundial que avanza al ritmo que las políticas de “peatonalización” de las calles en las grandes ciudades. En dicho contexto aparecen compañías como Lime que ya cuenta con 100 millones de usuarios a nivel global.
El fenómeno de los patinetes eléctricos no ha hecho más que empezar, a su vertiginoso crecimiento en las calles de las ciudades cada vez más “peatonalizadas” se une la incidencia de cada vez más accidentes de tráfico. Según Bartolomé Vargas, durante los 11 primeros meses de 2018 se produjeron 273 accidentes debidos al nuevo medio de transporte.
Trece establecimientos de Sevilla han sido denunciados por vender o alquilar patinetes eléctricos sin autorización. La mayoría carecía de licencia para realizar dicha actividad.
Francisco Canes, presidente de Asociación DIA y Fundtrafic ha mostrado su opinión tras la presentación del balance de siniestralidad de julio y agosto de 2019. Como asociación de víctimas de accidentes de tráfico consideran que es vital contar con una política de Estado estable y una inversión consistente.
El concurso creado a medida para los más apasionados ducatistas, permite ganar una Hypermotard 950 con esquema de color especial réplica del Concept presentado en el concurso de Elegancia Villa d´Este 2019.
La Ducati Multistrada en versión 1260 Pikes Peak, es la unidad número 100.000 construida por el fabricante boloñes de motocicletas. La unidad ha sido personalizada con una marca láser en la tija superior.
La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona tendrá un tamaño que supera en 20 veces Madrid Central. A partir de enero de 2020 los vehículos más contaminantes no podrán circular por Barcelona en horario laboral entre los lúnes y los viernes, según ha confirmado Ada Colau.
