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Desde diversas asociaciones de usuarios de la vía se ha calificado de "desproporcionada" la duplicación del importe de las multas por circular bajo los efectos del alcohol. Así, ha recordado que España es uno de los países con una de las tasas más bajas de alcoholemia en Europa y propone "otro tipo de herramientas" para luchar contra el consumo, como el fomento de alternativas de ocio para los jóvenes.
Es el paso previo a la reforma del Reglamento de Circulación con la que se aprueba que los menores de 18 años lleven casco obligatoriamente para circular en bicicleta por cualquier tipo de vía. La sanción económica por conducir bebido pasa de 500 a 1.000 euros y se fija la saliva como muestra para efectuar controles de drogas. Adicionalmente se prohíben los detectores de radar.
El fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha asegurado que el 80 por ciento de las víctimas por accidentes de tráfico son "evitables" y ha pedido "no levantar la guardia" en materia de control y vigilancia de tráfico "cuando se trata de proteger la vida, la seguridad y la paz de las personas". También ha pedido a los conductores que "piensen en los demás, sean generosos y no vayan simplemente a lo suyo".
El Consejo de Ministros aprueba este viernes el proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que permitirá subir la sanción económica por conducir bajo los efectos del alcohol de los 500 euros actuales a 1.000.
A principios de la década de los 80, nuestras principales carreteras comenzaron a modernizarse y a introducir elementos que mejoraban la circulación y la seguridad. Unos de estos elementos fueron los Postes SOS, unos dispositivos instalados junto a las vías, debidamente protegidos del tránsito, que permitían ponerse en contacto directo con la DGT para comunicar cualquier tipo de incidencias en la vía.
El 89,7% de los conductores españoles está a favor de mantener el actual sistema de Inspección Técnica de Vehículos (ITV), según recoge el estudio 'Valoración de los servicios y actitudes hacia la ITV' realizado por Demométrica para la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).
La venta de motos ligeras se redujo un 7,6% en el primer semestre del año, hasta 27.513 unidades, debido al aumento de la tasa de paro entre los menores de 24 años que, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA), se situó en el 56,1%, tres puntos más que hace un año.
