Control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal y detección de ángulo muerto, son algunas de las propuestas del fabricante alemán para incrementar la seguridad de los motoristas.

El número de modelos dentro del rango de cilindrada de 300 cc ha crecido exponencialmente en los últimos años debido a la nueva regulación de carnés de motos en los países occidentales y al incremento del poder adquisitivo de los países en vías de desarrollo.

En el Consejo Superior de Tráfico se aprobará el Plan Especial para la Mejora de la Seguridad Vial de los Motoristas, apodado `Segurmoto´.

La DGT tiene la intención de retirar el carnet a los conductores que sufran dos accidentes bajo los efectos del alcohol o las drogas si se comprueba que existe adicción. También se rebajará la tasa de alcohol permitida para el caso de los conductores profesionales.

La Fundación CNAE que reúne a la Confederación Nacional de Autoescuelas y la Real Federación Española de Ciclismo, han suscrito un convenio de colaboración en materia de educación vial.

¡Ya hemos culminado la primera prueba de fuego de EL RETO!

Las nuevas medidas de restricciones de circulación en episodios de alta contaminación incluyen la prohibición de las motocicletas anteriores a 2003.

La Comunidad de Madrid fue pionera en la mejora de la seguridad de nuestro colectivo, comenzaron en el 2007 y fue la segunda, después de Navarra, en crear un grupo de trabajo para nuestra seguridad, lo hizo, como en el caso de Navarra, a petición de la AMM, fue también la primera en comprometerse a instalar SPM clase 70 y nivel I (los más seguros que existen), los primeros en desarrollar una norma de criterios de instalación más avanzada que la propia del Ministerio de Fomento y los que tuvieron la valentía de apoyar a la AMM en la creación de un nuevo concepto de formación, los cursos de conducción segura en carretera cerrada al tráfico, los famosos cursos del Puerto de Canencia.