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La tercera edición de Vive la Moto, el Salón de la Moto de Barcelona, contará con más marcas, novedades y actividades que nunca. El encuentro, promovido por ANESDOR y organizado por Fira de Barcelona, tendrá lugar del 4 al 7 de abril en el Palacio 8 y la Avenida Maria Cristina del recinto de Montjuïc.
Más de 200 motos para testar… las pruebas de los últimos modelos son parte de Vive la Moto Barcelona. Por este motivo, y junto con el Servei Català del Trànsit, las principales marcas pondrán a disposición de los visitantes más de 200 motos que se podrán probar con monitores.
Vinod K. Dasari es el nuevo responsable de Royal Enfield, tras el fin del mandato de Siddhartha Lal. Este último es la persona que ha permitido dar un espectacular vuelco en el mercado a Royal Enfield. En los últimos años ha vivido una expansión sin precedentes con expectaculares incrementos de la capacidad de producción, manteniendo su política de modernización de los componentes a la par que mantiene la tradicional línea de diseño del fabricante.
BMW Group ha creado la iniciativa ‘Claves para la movilidad responsable. Construyendo la ciudad de todos’. Un debate que nace de la mano Ethic y que cuenta con la presencia de Inés Sabanés, concejala de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid y expertos de diferentes ámbitos sociales.
Reducir la accidentalidad y progresar hacia la conducción autónoma, esos son los objetivos de la Comisión Europea tras el acuerdo alcanzado para la revisión del Reglamento General de Seguridad.
Marzo ha sido un gran mes para las ventas de motos con un incremento de matriculaciones que ronda el 33%. Atendiendo a las marcas Honda es la protagonista indiscutible con 3.096 unidades entregadas, un 35,1 % más, seguida de Yamaha y sus 2.182 (un 13,6 % menos), y Kymco con 1.574, que experimenta el mayor alza, un 60 % más.
La venta de motocicletas sube un 32,9% en marzo… las matriculaciones alcanzan las 36.789 unidades en el primer trimestre de 2019, un 18,1% más que en el mismo período del año anterior. Durante el primer trimestre se han matriculado además 4.069 ciclomotores: un 23,6% más que en el mismo período de 2018.
Esto supone que Yamaha tendrá que volver al tablero de diseño y redibujar su exitosa mecánica para seguir ofreciendo prestaciones de infarto bajo los estrictos estándares anticontaminación Euro 5. Muchas marcas han optado por ligeros incrementos de cilindrada de unos 100 cc, pero la YZF-R1 quiere seguir siendo una superbike del entorno de los 990 cc.
