Los programas de eventos con motivo de la Semana Europea de la Movilidad están demostrando la poca visibilidad de las motos a la hora de planificar la movilidad urbana del mañana. Salvo contadas excepciones de políticas pro-moto muy presentes en algunos ayuntamientos, en la mayoría el protagonismo se lo lleva los peatones, ciclistas y el transporte público.

Los sistemas de ayuda a la conducción de los automóviles, como el control de crucero o la frenada de emergencia, necesitan de pruebas de carretera con motocicletas. Unas pruebas peligrosas en las que se puede pone en juego la vida del piloto probador.

El Ayuntamiento de Birmingham considera a las motos como reductoras netas de la contaminación por lo que ha implementado una política pro-moto, eximiendo a las mismas de pagar por circular en la restrictiva Zona de Aire Limpio de la ciudad.

Llegados desde todas partes del mundo, los apasionados de la firma se congregaron en la sede de Moto Guzzi en Mandelo de Lario (Italia). Los 30.000 asistentes muestran una asistencia récord a los Open House 2018.

Las distracciones aparecen como la principal causa tras el 33% de los accidentes mortales de 2017, frente al 29% de la velocidad y al 26% del alcohol. El uso del teléfono móvil durante la conducción aumenta en cuatro veces el riesgo de sufrir un accidente.

La muerte de motoristas en las calles de Barcelona se sucede. El último es un varón de 56 años que ha fallecido en la carretera C-31, a la altura de la calle Bilbao.

La Autoridad Portuaria de las Baleares (APB) apuesta por los scooter ecológicos, con la adquisición de diez unidades del modelo Silence S02 en versión Policial por un importe de 85.270 euros.

Toyota ha alertado a las autoridades de consumo de Portugal sobre los problemas detectados en los modelos fabricados en Japón: C-HR Hybrid (26/05/2016-08/05/2018), Prius (01/07/2015 - 15-05/2018) y Prius Plug-In (23/03/2016 -14/05/2018).