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Los Estados miembros de la UE deben desarrollar un nuevo marco en torno a las políticas de seguridad vial para la próxima década. La Comisión Europea prestará una especial atención a los usuarios más vulnerables de la carretera, incluidos los motociclistas, en el Tercer Paquete de Mobilidad aprobado el 17 de mayo.
La Asociación de Motociclistas de Suecia (SMC) que reúne a los motociclistas suecos ha logrado que el Gobierno garantice la circulación de motocicletas y ciclomotores en las zonas establecidas como de bajas emisiones.
No todos los que obtienen el carné de conducir lo hacen con seguridad. Al cabo de los años puede generase una cierta ansiedad o miedo a conducir. La conocida como Amaxofobia afecta a 8,5 millones de conductores y no debe confundirse con el temor natural que sienten los conductores más novatos.
El sistema de Ford es capaz de detectar las motos que circulan entre carriles en las habituales maniobras de filtrado de tráfico de los atascos, y alerta de la posibilidad de accidente.
Los test del Touring Club Swiss (TCS) anuncian un alto riesgo de accidente en los vehículos con sistemas de Control de Crucero Adaptativo (CCA) cuando la moto está detenida o a un lado de la calzada.
Los automóviles sin conductor son una realidad más o menos presente, la tecnología está ahí, y solo falta pulir sus resultados sobre el terreno. Para el caso de las motos el panorama es muy diferente. Su tecnología aún está por desarrollar y no existe ningún modelo verdaderamente autónomo.
