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Las tres cilindradas de las EC (EnduroCross) y XC (Cross-Country) 2019 se pueden conseguir por precios dentro de una horquilla que va de los 7.800 a los 8.050 euros.
En una habitación que parecía la cámara acorazada de cualquier banco, se encontraba la Ducati Diavel 2019. Solo unos pocos privilegiados pudieron contemplarla en el pasado WDW2018.
Dispuesta a dejar atrás los malos tiempos reflejados en las últimas cifras de ventas, Harley-Davidson ha adelantado alguno de sus planes para los próximos años (2022) que se sintetizan en `More Roads to Harley-Davidson´. La norteamericana quiere atajar el incremento de edad de sus clientes, y evitar encajonarse en su tradicional segmento del mercado que supone un corsé demasiado estrecho para los tiempos que corren.
Diseño renovado y nueva mecánica configuran una de las scooter más esperadas de la próxima temporada. En el salón Intermot 2018 podremos ver las primeras imágenes del modelo definitivo de la Peugeot Citystar.
Solo era cuestión de tiempo que Ducati ampliara la oferta de modelos que incorporan la sobresaliente nueva mecánica de cuatro cilindros en V. El revolucionario motor Desmosedici Stradale 1100, visto por primera vez en la Ducati Panigale V4, podría sufrir pocos cambios a la hora de incorporar sus 214 CV a los modelos naked y custom de la firma italiana.
El Plan Integral de Movilidad Eléctrica, también conocido como PIME, contará con un presupuesto de 494 millones de euros, y será el proyecto más ambicioso del Gobierno Vasco para incentivar la implantación de la nueva movilidad eléctrica.
Para evitar las islas de calor, un fenómeno que lleva a las grandes ciudades como Madrid a tener una mayor temperatura en el centro que en la periferia, se plantean algunas soluciones como el pintar el asfalto de color blanco. El efecto de la isla de calor se debe a la acumulación de gases de efecto invernadero en la zona centro de las grandes urbes, pero también a la mayor absorción de luz solar del negro asfalto.
La encuesta realizada por ASEFMA sobre una muestra de 26 ayuntamientos españoles, indica que serían necesarios 11 años para eliminar el déficit acumulado en mantenimiento. Solo el65% de los ayuntamientos llevan un registro numérico de las incidencias, que ascienden a 571 quejas anuales de media.
