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La Comisión Europea ha marcado como objetivo de seguridad vial para 2050 la cero muertes en accidentes de carretera, y que se reduzca a la mitad el número de heridos graves en diez años. La Comunidad de Madrid trabaja estos días para alinear sus objetivos con los fijados por la Comisión.
Los principales partidos en la oposición de Gijón se oponen a la reciente decisión de incluir a las motos en el pago por uso de las plazas de aparcamiento en Zona ORA. Desde Foro Asturias lo califican de “despropósito”, VOX ve un “atentado a la movilidad” y Ciudadanos lo tacha directamente de “recaudatorio”.
Barcelona registró en 2019 un total de 9.251 siniestros con víctimas, un 0,8 % más que el año anterior. Y los usuarios de motocicletas de alquiler por minutos o de patinetes eléctricos son más propensos a sufrir accidentes. Las últimas estadísticas muestran que los accidentes con patinetes casi se cuadruplican.
El aprobado Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PINEC 2021-2030) implica que los vehículos más antiguos tendrán que pagar unos impuestos de circulación más altos. Lo mismo ocurre con el impuesto de matriculación de los vehículos más contaminantes.
Norton Motorcycles ha sido declarada en bancarrota tras haber fracasado los intentos de último minuto para lograr el respaldo financiero necesario que permitieran salvarla del ya largo culebrón de problemas financieros que se prolonga por más de 12 años.
El resultado financiero del cuarto trimestre de 2019 no ha sido todo lo positivo que esperaba la casa de Milwaukee. Encadenando el quinto trimestre consecutivo de declive para Harley-Davidson.
Ideadas para hacernos más cómodos y divertidos los viajes por carretera. Ambas comparten la mecánica de 1.079 cc y un depósito más generoso de 15 litros, que en combinación con el asiento más cómodo deriva en una motocicleta más rutera que sus hermanas de gama. Ambos modelos estarán disponible en la red de concesionarios Scrambler Ducati a partir del mes de marzo 2020.
