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La primera mitad de 2018 ha sido el mejor periodo en la corta historia del fabricante italiano de motos eléctricas de altas prestaciones. Energica Motor Company ha facturado cinco veces más que en el primer semestre de 2017, según confirma la CEO Livia Cevolini.
El número de motoristas que fallecen en las carreteras de la Unión Europea suponen del 15% al 20% del total de muertes en accidentes de tráfico. En 2016 se contabilizaron 3.800 motoristas fallecidos de las 25.500 muertes contabilizadas en la UE.
Con el viento a favor, así han surcado el mercado las matriculaciones de motos en el primer semestre de 2018. Un 17,1% más de motos comercializadas que en igual periodo del año anterior. Un dato que indica que el bache como consecuencia del efecto Euro 4 ha finalizado, al menos para lo que respecta a las motos.
La nueva norma de homologación de emisiones contaminantes Euro 5 entrará en vigor a partir de 2020, algo que preocupa a la industria de las dos ruedas.
Los primeros bocetos presentados para la patente muestran lo que podría ser la futura Honda CBX de 6 cilindros. Una sorprendente interpretación retro de una café racer. El modelo parece inspirarse en la Honda CBX 1000 que se fabricó entre 1978 y 1982.
Castilla y León no es ajena a la corrupción y el portavoz de Podemos en las Cortes, Pablo Fernández, ha adelantado en rueda de prensa que Podemos será “inflexible” a la hora de pedir responsabilidades por la trama de corrupción en contratas de seguridad vial que a la región.
Los nuevos radares portátiles que incorporan las motos de la Guardia Civil de Tráfico, también conocidos como Velolaser, permiten una mayor movilidad de los mismos. Gracias a su reducido tamaño son fáciles de transportar y difíciles de detectar por los conductores o por detectores de radar, su función no pueden ser inhibida por ningún tipo de ingenio.
