La revolución eléctrica que se espera en la próxima década necesitará de una infraestructura de recarga considerable. España vuelve a mostrar su retraso tecnológico y empresarial a la hora de adaptarse a los grandes cambios que moverán la economía mundial durante las próximas décadas.

No solo las medidas adoptadas por Trump afectan a Harley-Davidson, también un mercado doméstico que se resiente y que acapara el 60% de las ventas. El resto se destina a exportación, especialmente el 16% que va a parar a Europa.

El servicio de motosharing de Muving comenzó en marzo de 2017, cuando aún no ha cumplido los dos años de vida la flota ya alcanza los 100 scooter eléctricos de rueda alta. Unas unidades de motosharing que se utilizan por una media de 300 usuarios al día.

Hasta el momento se medía el consumo y las emisiones de los vehículos mediante el poco preciso ciclo NEDC, ahora con la entrada del WLTP las cifras obtenidas en los ensayos se parecerán más a las reales.

La decisión de Donald Trump de imponer aranceles al acero y el aluminio a Europa, contestada prontamente por la UE con aranceles para sus motocicletas de mayor cilindrada podría tener pronto un nuevo damnificado, Polaris.

La corrupción política llega incluso a la Seguridad Vial, según se desprende de las primeras detenciones realizadas por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional junto con la Fiscalía Anticorrupción. Las detenciones son por delitos de prevaricación administrativa.

El primer semestre de 2018 cierra con un balance de 539 fallecidos en las carreteras españolas, lo que supone 11 menos que en igual periodo de 2017, según cifras provisionales a 24 horas. Este es el panorama que se encuentra el nuevo director de la DGT, Pere Navarro.

A pesar de la escasa autonomía y de los largos tiempos de recarga de las motos eléctricas, la electrica Energica EGO ha logrado el récord de alcanzar los 1.260 km de autonomía recargando principalmente en estaciones de Alemania.