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A pesar de un precio que en muchas ocasiones dobla el de una
moto similar con motor de combustión, los ayuntamientos Españoles siguen
apostando por la ecología y las motos eléctricas. El problema de estos
vehículos es que cuentan con una escasa autonomía y con el equipamiento
eléctrico extra que tienen que soportar las motos de la policía, se producen averías de difícil
solución.
En vísperas de la Semana Santa se ha filtrado el borrador de una modificación del Reglamento General de Circulación proyectada por el gobierno. Lo que más ha llamado la atención a la opinión pública son los cambios propuestos relativos a la velocidad y a muchos se le ha quedado la idea de que el gobierno la va a aumentar.
El 47,3 por ciento de los muertos en accidentes de tráfico en 2012 y que fueron analizados por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF) habían consumido alcohol, drogas o psicofármacos (medicamentos que alteran la conducta), un 2,3 por ciento más que el año anterior y hasta un 7,3 por ciento más que en 2008, según la última memoria del instituto, que apunta a "una tendencia al alza" en el porcentaje de positivos.
El antibloqueo de frenos está ahora disponible con el sistema RLM (anti-rear wheel lift) en la MV Agusta F4, contribuyendo notablemente a incrementar la seguridad y prestaciones en la conducción.
Apenas hacen ruido, no contaminan y suponen un ahorro considerable. Las ocho motos eléctricas que ha adquirido el Ayuntamiento de Segovia para la Policía Local con un coste de 45.000 euros son las primeras de una flota que va a ser renovada en su totalidad y se adaptan perfectamente a las necesidades de la ciudad, según ha comentado este miércoles el alcalde, Pedro Arahuetes.
En 2011, 475 personas fallecieron en accidentes de tráfico en los que la velocidad fue uno de los factores causantes. La OMS y la UE abogan por realizar controles de velocidad para reducir los accidentes de tráfico.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, se ha reunido en Lisboa con el ministro de Economía y Empleo de Portugal, Álvaro Santos Pereira, para abordar cuestiones comunes en materia de infraestructuras y transportes. Es el caso de la falta de reconocimiento mutuo en autopistas españolas o autovías lusas del dispositivo de telepeaje emitido por el otro país.
