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La DGT comienza a probar la tecnología de cruces inteligentes de Proinova para reducir la siniestralidad de cruces críticos de nuestras carreteras. Estos cruces inteligentes son elementos de señalización con sensores y comunicación.
El modelo presentado en el EICMA 2019 ya tiene fecha de llegada al mercado Español. A partir del mes de julio podremos adquirir una de las mejores alternativas para desplazarse por la ciudad. Especialmente si no se dispone de carné específico de moto, porque se puede conducir con carné B y tres años de experiencia.
Ambos modelos tenían que ser la avanzadilla de una nueva Harley-Davidson, más abierta a nuevos segmentos de mercado. Nuevos clientes que tendrán que esperar al menos hasta 2021, cuando estará completamente rodado el nuevo motor `Revolution´ refrigerado por agua.
Las Indian Guardian e Indian Pursuit podrían ser los nombres comerciales de dos nuevos modelos de la marca norteamericana. Ambas denominaciones comerciales han sido registradas en los archivos de la USPTO (Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos).
Por muchas razones, la India es el primer mercado de motos del mundo. Y dentro de ese mercado el rey indiscutible es Honda con el 57% de los scooter (que representan el 67% del total de vehículos de dos ruedas con motor comercializadas en la India).
Honda quiere hacer la vida más fácil en en la conducción de la moto en el día a día, y lo quiere conseguir con precios ajustados a cada necesidad. El Honda DCT es una opción de trasmisión automática con doble embrague muy interesante, pero también demasiado pesada, compleja y costosa para determinados modelos.
El modelo KB4 de Bimota ha sido captado por las cámaras de los paparazzi del motor mientras realiza diversos test de carretera. Las fotos han sido publicadas por nuestros compañeros de Young Machine en Japón.
Las matriculaciones totales en los cinco principales mercados de motocicletas europeos (Francia, Alemania, Italia, España y el Reino Unido) se contrajeron un 39,6% en el mes de marzo, en comparación con el mismo mes de 2019. La situación se deterioró aún más en abril de 2020, cuando las matriculaciones (moto + ciclomotor) cayeron un 74,9%, con algunos países que experimentaron descensos del 84% al 96%.
