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De momento la alerta ha sido formulada por la NHTSA, la agencia de protección al consumidor de Estados Unidos, pero este tipo de alertas suelen llegar finalmente a Europa. En este caso se trata de un problema de producción que afecta a la parte superior de la tija de la R3, que es susceptible de agrietarse durante la conducción.
Aunque para algunos no resulte una sorpresa, como ya adelantamos con las fotos espía tomadas a principios de verano, la marca escandinava tiene la firme intención de comercializar los dos modelos de la `401 Concept´ que se presentaron en el EICMA del año pasado.
El futuro se acerca con pasos de gigante y ya nadie puede vaticinar cómo será la movilidad de la próxima década, no digamos la del resto del siglo XXI. Las marcas son conscientes del desafío que suponen las nuevas tecnologías aplicadas al mundo de la automoción y en concreto del cambio que supondrá la introducción de la conectividad y la inteligencia artificial.
El primero de muchos modelos basado en el motor de 300 cc que desarrolla la marca bávara conjuntamente con TVS se presentará en el EICMA en la forma de la BMW Concept Stunt G310.
Las Yamaha R1 y R1M son verdaderos logros tecnológicos del motociclismo moderno. Son dos de las superdeportivas más interesantes del mercado, y lo serían aún más, si no fuera por su elevado precio. La marca de los diapasones es consciente del problema y por ello ha lanzado una versión de entrada que mantiene la esencia de la R1 2016 pero a mejor precio.
La Fundación AMV junto con el Instituto de Seguridad Vial del Motociclista (ISVM) han desarrollado el primer estudio sobre la realidad del mercado en materia de ropa técnica y equipos de protección de la mujer motociclista.
