La idea no parece descabellada, si tenemos en cuenta su actual política de atraer a los clientes más jóvenes y a los de los países emergentes. La XR250 podría ser un modelo naked reservado especialmente para los países en vías de desarrollo.

El diseño estético podría partir de la vieja XR y se trataría de uno de los 100 modelos nuevos que planea lanzar en los próximos 10 años para cubrir segmentos del mercado nunca antes explorados.

La Harley-Davidson LiveWire llegará en el mes de septiembre para revolucionar el mercado eléctrico, pero la ofensiva global no se quedará ahí. En un par de años podríamos ver la versión comercial de la XR 250, un modelo que podría terminar llegando a Europa como ya lo hicieran las Street 500 y Street 750.

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