Al igual que ocurriera con la KTM Duke 250, el grupo austriaco ha decidido lanzar la mecánica también en su marca más personal  e inconformista “Husqvarna”.

Es poco probable que veamos dichos modelos en Europa. El tirón de las ventas de dichas cilindradas en India, China y el resto de asia es tan elevado, que no suele quedar excedente para la exportación.

La comercialización comenzará el próximo mes de febrero de 2020, con unas características realmente parecidas por lo que a la parte ciclo respecta, a las versiones 401 de comercialización en España. La mayor diferencia es el motor que solo aporta 30 CV de potencia.

Desde Husqvarna confirman que el socio local Bajaj estudia hacer una versión de 200 cc de lanzamiento en un futuro no muy lejano.

Fuente: Husqvarna, Moto Station