Los planos de BMW Motorrad filtrados muestran dos parejas de aletas situadas a ambos lados de la moto en la parte frontal, justo bajo los semimanillares, y en la parte posterior, bajo el colín. La evolución de estas protuberancias aerodinámicas vistas por primera vez en MotoGP, vienen con la intención de patentar un sistema nuevo mucho más sofisticado.

Con los modernos reglamentos de Superbike, las motos de competición se benefician de todos los adelantos técnicos que se incorporen a las motos de serie. Por ello la compañía de Múnich trabaja en una aerodinámica adaptativa mediante aletas móviles. Su carga aerodinámica, y por tanto, la fuerza descendente que aportan, se ajusta en función de las situaciones de conducción y el rendimiento buscado.

Fuente: In Sella