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El Ayuntamiento de Madrid quiere ampliar las zonas SER
  4 de Octubre de 2016
  El Ayuntamiento de Madrid quiere ampliar las zonas SER

Según la información facilitada al diario ABC, las zonas de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) de Madrid podrían extenderse a barrios externas a la Alameda central. La medida se encuentra actualmente en fase de estudio, con el fin de implementarse en los cuatro próximos años.

Se trataría de aplicar el estacionamiento de pago en puntos calientes de la capital, como las zonas próximas a hospitales y a los centros universitarios.

De este modo el Ayuntamiento de Madrid se une al plan europeo Civictas-Eccentric, un proyecto europeo de movilidad cuyo objetivo es llevar la movilidad sostenible a las áreas periféricas de las ciudades. Para ello cuenta con una dotación de 4,9 M€, de los cuales 282.973 euros irán destinados a la creación de zonas de aparcamiento regulado. En el proyecto participan ciudades como Estocolmo (Suecia), Munich (Alemania), Turku (Finlandia) y Ruse (Bulgaria).

Elisa Barahona, directora general de Sostenibilidad y Planificación de la Movilidad del Consistorio madrileño, ha asegurado que en el Plan de Calidad del Aire 2017-2020 que se encuentra próximo a la aprobación, se incluirá la nueva medida de extensión de zonas SER y de ampliación del horario hasta medianoche.

Madrid destinará el presupuesto de 4,9 M€ a las siguientes medidas:

  • Gestión innovadora del aparcamiento con criterios de ocupación y energéticos: 170.937 €, equipamientos: 112.000 €
  • Estrategias de gestión de la movilidad para grupos vulnerables, con perspectiva de género: 247.052 €
  • Open Platform de información y servicios de movilidad multimodal: Presupuesto: 185.000 €
  • Enfoque innovador y participativo de la seguridad vial en los distritos: Presupuesto: 227.812 €
  • Espacio público adecuado para ir a pie en zonas periféricas: 210.625 €
  • Facilitar el uso de la bicicleta en zonas periféricas: 158.594 €
  • Corredores de alta calidad en el transporte público de zonas periféricas (con CRTM): 226.750 €
  • Autobuses híbridos y eléctricos en el transporte público de zonas periféricas (con EMT): 913.236,35 €
  • Incentivos, campañas y test para implantar vehículos eléctricos: 249.750 €
  • Centro de consolidación y regulación para implantar vehículos de carga eléctricos y limpios: 49.906 €
  • Prototipo de vehículo de carga de emisiones ultra-low: 49.562,50 €

Más información en el documento anexo.