Aunque en este caso no tendría una disposición lateral sino frontal con cilindros inclinados en el sentido de la marcha como en las MV Agusta y Triumph. Una rival de media cilindrada muy a tener en cuenta.

Estéticamente sería muy parecida a la S1000RR ya conocida, con los lógicos cambios que supone un motor más estrecho y compacto. El estilo anguloso da músculo a un carenado que apenas deja sito para alojar unas luces LED y un asiento único de corte muy deportivo.

Petit incluso se atreve a tentarnos con dos versiones más. Una versión naked más sencilla, con una posición más erguida, pero manteniendo en gran parte el motor y la ciclística. Hablamos de una versión más urbana `R´, o en una vuelta de tuerca más, la más cómoda para el disfrute a duo `XR´.

Fuente: Nikolas Petit