Del 25 al 27 de mayo se celebra una nueva edición del Concurso de Elegancia de Villa d`Este, con la mejor representación a nivel mundial de vehículos históricos de dos, tres y cuatro ruedas. Vehículos históricos con fecha de matriculación comprendida entre 1909 y 1985, que proceden de 28 fabricantes diferentes y 25 nacionalidades.

Aunque la mayor parte de las miradas irán a parar a los coches clásicos, también habrá una nutrida selección de motocicletas. No fallará el patrocinio de BMW Group Classic en el Gran Hotel Villa d´Este, junto con otros 51 autos y 30 motocicletas, algunas de ellas con sidecar.

BMW Group Classic presentará en el Pabellón Principal la película “Movie Cars and Bikes”, en la que se presentarán todos los vehículos que tenido un papel importante en películas del siglo XX, coches como el Aston Martin de James Bond, al Mini de Mister Beans.

Entre las motos podremos contemplar una Gillet Tour Du Monde de 1926, una BMW R62 de 1928 y una Moto Guzzi Sport 15 de 1931.

La competición incluirá las siguientes categorías:

Ocho para automóviles, las categorías de evaluación serán:

• Clase A: Los titanes: polvo, barro y riesgo (de 1900 a 1939)
• Clase B: De Manhattan a Mayfair: La edad de oro de la opulencia del automóvil (de 1918 a 1939)
• Clase C: Formado por el viento: los sedanes Art Deco (de 1925 a 1940)
• Clase D: Nuevo mundo, nuevas ideas: La historia del Gran Turismo (de 1945 a 1965)
• Clase E: La velocidad se encuentra con el estilo: la afirmación de los deportes y los coches de carreras (de 1950 a 1970)
• Clase F: Cuando el sexo era seguro y carreras peligrosas: ¡Fórmula 1! (de 1950 a 1988)
• Clase G: Hollywood en el lago: las estrellas del cine (de los años veinte a los treinta)

Clase H: Perfectamente preservado: arqueología automotriz (desde 1900 hasta 1980)

El grupo de participantes de motocicletas históricas se divide a su vez en cinco categorías:

• Clase A: Los años dorados de las motocicletas americanas de 1907 a 1917
• Clase B: Lujo de 3 ruedas: sidecar de los años 1920 y 1930 (1920 - 1939)
• Clase C: Los ganadores italianos: 250 motocicletas GP de 1949 a 1963
• Clase D: Una nueva imagen para las motocicletas británicas y alemanas de 1960 a 1970
• Clase E: Diseño de motocicletas: concepto de bicicletas y prototipos de nuevos conceptos

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